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    你知道為什么高速公路會安裝公路隔音墻嗎?

    作者: 編輯: 來源: 時間:2020-07-01

    相信大家無論實在高速公路或者是在城市行駛時都會看見高速公路隔音墻。高速公路隔音墻的立柱是主要受力構件,吸聲隔聲板是隔聲吸聲構件。

      相信大家無論實在高速公路或者是在城市行駛時都會看見高速公路隔音墻。高速公路隔音墻的立柱是主要受力構件,吸聲隔聲板是隔聲吸聲構件。用高強度彈簧夾固定在H型柱槽內,形成工廠隔聲墻。吸聲板的結構為內金屬穿孔板(百葉窗孔或平面圓孔),背板為非沖壓金屬板,金屬板為鍍鋅鋼板或鋁合金板。并在內填充吸聲棉及隔聲阻尼氈板等,并覆蓋防雨防潮的玻璃絲布。江西金標股份可以根據圖紙幫您設計、報價,如果您沒有圖紙,不知道用什么類型的隔音墻也可以聯系我們,我們會給您推薦常用的以及合適您情況的隔音墻。

    公路隔音墻

      1.一般H型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種,熱軋分為國標料和非標料,不同種類的型鋼,其重量和單價都不同,購買者一定明白同樣規格鋼立柱,需要看重量.還有高頻焊接屬于后加工,對板厚可以隨意調換尺寸,不是一次成型這就造成了價格差別。

      2.隔音墻立柱的法蘭盤采用聯合沖剪技術,使鐵板一次成型,避免鉆床鉆孔,使孔距更標準易于安裝。

      3.立柱需要熱鍍鋅處理,上鋅量也是有差別的,一般要求上鋅量大于400g/㎡,噴塑厚度不小于0.08mm。

      4.正規公路隔音墻廠家生產的隔音墻立柱一般都需要磷化、拋光.為了防止塑層抗老化、脫皮,這道工序很重要。

      5.最后一點,塑粉的選擇,塑粉是分5個層次,好的塑粉質保8-10年,差的只能1-2年。

      高速公路在什么樣的情況下需要安裝隔音墻?

      1、高速路臨近噪音敏感區域如:密集小區、村莊、醫院、學校等場所都是高速隔音墻位置設定在隔音墻的水平位置應盡量的靠近聲源處100米處,離著太遠了效果不明顯。還有隔音墻設置高度有限,一般高速在3-4米,對高層建筑發揮良好隔聲降噪效果,因此高速沿線的高層建筑臨近居民仍受到一定程度的噪聲影響。

      2、高速路噪音的車流量巨大,噪音分貝超過了城市居住環境標準,具體經過環保測評批準。

      3、高速路尤其是橋梁段隔音墻受基礎結構及道路行車安全等因素限制,增加隔音墻時候要考慮道路的承載力。

      4、隔音墻是墻狀結構,尤其是路段比較長會使道路內的視野狹窄,行駛時候安裝后比較危險,還有安裝后影響人對大自然的觀賞,因此高速路安裝隔音墻必須不能影響光線。

      高速路金屬隔音墻由隔離箱、連結件和緊固件構成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構成。高速公路上的噪音大部分由百葉窗進入,被吸音填充材料吸收,故高速公路自城區穿過也能達到噪音環保要求的指標。隔音墻的面板、箱體采取防銹措施,使其美觀、耐用。


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