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    常見的高速公路隔音墻是什么樣的?

    作者: 編輯: 來源: 時間:2021-01-13

    普通通明公路隔音墻又采用通明聚碳酸酯板稱為PC板,由于通明,公路隔聲墻的景觀更有意義,更容易溶于周圍環境。

      眾所周知,交通噪聲對人們的健康有很大的影響。咱們應該盡大努力削減交通噪音。隨著城市機動車輛數量的添加和首要交通線路的快速發展,交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。交通噪聲首要是指機動車在城市首要交通線路上行駛時產生的噪聲。

      其他交通工具,如飛機、火車、轎車等交通工具,如飛機、火車、輪船等在飛翔過程中的噪音。一般的保護措施是在公路上裝置隔音板。咱們的公路隔音墻怎么樣?下面將介紹公路隔音墻的分類知識。常見隔音墻包含電阻隔音墻、普通通明隔音墻、通明微孔板和復合隔音墻。

      隔音板由前面板、后面板和側面板組成,構成封閉的箱體結構,構成模塊化單元。前板為鍍鋅鋼,穿孔率為25%.背板和側板為鍍鋅鋼,無穿孔。

      兩層填充有防潮離心玻璃棉板,吸聲材料覆蓋有聚氟乙烯薄膜。立柱為12號工字鋼,立柱距離為2m,立柱刺進鋼筋混凝土根底。將標準板刺進I-鋼之間,并用緊固件裝置、修理和更換。

      普通通明公路隔音墻又采用通明聚碳酸酯板稱為PC板,由于通明,公路隔聲墻的景觀更有意義,更容易溶于周圍環境。MPP通明隔聲墻有兩層,它采用多孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上磨損多直徑0.8毫米的孔,穿孔率為1%,對于另一層聚碳酸酯板無穿孔,兩層板之間的距離為1.00毫米。它相當于單一的微孔吸聲結構,解決了吸收與通明之間的對立。

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